Journée de dingue

Salut à tous.

Donc voila une petite histoire de samedi.
Au programme, passe chez un pote chercher un fauteil club pour l'emprunter.
Au passage il me dit qu'il a du mal à régler sa terrot. une Terrot EP 125cc de 1947.

Donc pas de soucis, allons voir.

on règle une première fois, elle tourne beaucoup mieux que tout ce qu'il avait eu avant, mais y'avais des ratés d'allumages a bas régime.
Pas de soucis, on rerègle.

Et là il me sort, " à toi l'honneur".
Ok, je kick
Elle démarre parfaitement et tient nickel le ralentit. un vrai rossignol.

Il me dit "fait voir si elle monte dans les tours maintenant".
Pas de soucis, je vous un coup d'accélérateur.
Et là, BAM, le volant magnétique nous éclate à la geule en arrachant une partie du cylindre!


On a retrouver des morceaux à 150m!

le pote a juste eu une petite entaille au bras. Pareil pour moi mais avec un énorme bleu et je me suis pris un énorme morceaux dans le tibia qui était a 20cm du volant. Mais par chance sur le plat.

Je peux vous garantir que j'ai bien dérouillé
J'ai boité pendant 3 jours avec ca!

J'étais au fait de ce genre de mésaventure avec un pote qui a son volant de AV3 qui lui a éclaté à la gueule en la démarant. C'est rare mais ca arrive.

Bon pour se consoler de cette mésavanture, le samedi en fin d'aprem on décide d'aller vite à la bourse de léognan pour voir si on retrouve un volant de terrot et un cyclindre.

Et là, gros coup de chance... Je tombe sur ca:


10 euros les deux!
L'un bien sur c'est un réservoir de vap3. Qui paie pas de mine, mais qui est très sain. juste un petit bain d'électrolyse, une peinture et c'est good.
L'autre c'est un réservoire de moteur Bernard. je l'ai pris car et très bon état pour en faire mon réservoire de Serwa. C'est mieux que le réservoire en plastique de motoculteur que j'avais de coté.

donc voila, a toute mauvaise aventure il y a un bon coté

+1 avec un volant de sox a 10 cm de la tronche

Madre de dios !

Mais comment ça peut arriver ? L'alliage du volant se détériore avec les années ?

le metal devient peut etre poreux et du coup plus fragile .....
j'avais jamais entendu parler de ca

La v****

Et finalement vous avez trouvé les pieces pour cette pauvre terrot ?

Et puis le cylindre est pas hs si ? C'est juste pour l'esthétique ?

Oh merde! C'est dur à trouver un cylindre ? :(

Le cylindre a juste manger esthétiquement. le lendemain elle retournait.

En ce qui concerne le volant, la fragilité venait du centre dans ce cas. Il avait utilisé une griffe au début pour enlever le volant avant qu'il ait le bon. Donc ca avait fragilisé.... Mais souvent c'est la cause d'une fissure. Bref... ca préviens pas ce choses là.

Pour le cylindre, pour retrouer celui là il se galère un peu car il est en alu. Beaucoup plus dur a trouver que le classique en fonte.

Bah

Si c'est qu'esthétique ça presse pas au jour près ^^

En plus ça fait une histoire aux copains + une cicatrice de guerre ^^

et puis ça m'a permis d'avoir 2 réservoir!

à tout malheur quelque chose est bon...

mais on ose imaginer les dégâts si tu prends un morceau par la figure

BAH DIS DONC vous l'avez echappé belle... imaginons nous prendre un volant dans le visage avec nos moteurs sur la roue avant... gloups
remarquez ceux sous le pédalier peuvent immediatement aussi devenir très inquiétant !!!

Ben moi je m'inquiéterais autant pour mon cou parce qu'une pice metallique tranchante ça pourrait bien passer l'aorte....

Et sinon ça a pas explosé le cache aussi ?

Après quand j'ai redémarrer ma moto 2 jours plus tard, j'ai fait super gaffe ^^

sinon, le pote qui a eu celui de sa AV3 qui a explosé, ça l'a coupé au torse. Il a eu un bon réflexe. Si il n'avais pas bougé... c'était direction le coup...

Pour la moto, outre le moteur, ça a tordu le bout du garde chaine, éclaté la bougie, fait un énorme enfoncement en dessous du réservoir et une choc ou deux sur le garde boue avant et le coté du reservoir.