motoconfort av 76 ou 79

bonjour, je recherche pour mon motoconfort av ou au 76 de 1957
les 2 carter de protection
une boite as outil en forme de goute d'eau
et surtous une bobine ht de la marque novi ref 8138
car la mienne as cramé
merci d'avance
gidget

j'ai trouvé un nouvel allumage et j'ai du changer l'anti parasite.
elle démarre sauf que je n'ai toujours pas trouvé de carter de protection.

bonsoir
encore un probleme avec l'au76
elle fonctionne tres bien pendant 10 mn et apres elle cale
et elle remarche au bout de 15 mn
j'ai changer le condo et vis platinée c'est pareil
je pense a la bobine ht qui deconne
ou as la bougie
merci d'avance
ps j'ai trouvé les carter de protection

bobine ht peut etre

Bougie je ne pense pas mais bon tu peux toujours essayé (B6HS)

Un condo neuf peut etre egalement défaillant.

Ca ressemble bien à une panne de bobine HT interne Quand le moteur est chaud, il cale. Pour le condo, je rejoins lablame aussi.

bonsoir
je viens de changé 2 condo et une bobine ht et c'est toujour pareil
meme changé la bougie
qui aurait une bobine ht as me vendre
merci
gidget

Tu aurais pas une micro saloperie dans le carbu ou le réservoir qui bouche à peine l'arrivée d'essence et te vide ta cuve tres tres lentement ?

je ne pense pas ,car j'ai nettoié le carbu
et c'est bien l'allumage qui est en causse
car depuis mon dernier essai j'ai tous de suite regardé si il y avait des etincelle a ma bougie et rien du tous
mais au bout de 30mn elles sont revenue comme part enchantement
donc je pense a la bobine ht qui se fout en court jus

La solution est souvent de monter un allumage plus récent à bobine HT externe, et de la cacher sous un carter par exemple. Une bobine HT interne ne sont pas trop faciles à trouver et souvent chère, ou sinon il faut en reconditionner une et c'est pas donné...

Bibliotobec.org a écrit:La solution est souvent de monter un allumage plus récent à bobine HT externe, et de la cacher sous un carter par exemple. Une bobine HT interne ne sont pas trop faciles à trouver et souvent chère, ou sinon il faut en reconditionner une et c'est pas donné...

Je te remercie du conseil et je vais voir avec mon mari ce qu'il va faire.

Bibliotobec.org a écrit:La solution est souvent de monter un allumage plus récent à bobine HT externe, et de la cacher sous un carter par exemple. Une bobine HT interne ne sont pas trop faciles à trouver et souvent chère, ou sinon il faut en reconditionner une et c'est pas donné...

+1
tu peux conserver ta bobine d'origine et utiliser l'enroulement primaire pour alimenter ta bobine externe.
l'enroulement primaire, c'est celui constitué du fil le plus gros, et en général c'est le secondaire qui claque

quelle type de bobine externe je dois mettre.

les bobines blanches qui sont sur les mobylettes AV 8* et suivantes

bonjour jyb,
merci pour t'es conseil
comment faire les branchement sur la bobine ht et la nouvelle bobine exterieur car je ne mis connais pas assez
merci d'avance
michel